À la fin des années 70 et au début des années 80, un service était proposé entre Yarmouth, en Nouvelle-Écosse, et Portland, dans le Maine. Avec trois traversées par semaine, la route était populaire auprès des camionneurs commerciaux et des touristes.
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Assurant la traversée du détroit de Cabot pendant un seul été en 2000, ce catamaran rapide de 5 617 tonnes pouvait atteindre une vitesse de 48 nœuds et transporter 780 passagers et 200 voitures.
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Nommé en l’honneur de la Newfoundland Outport Nursing and Industrial Association, ce navire à moteur diesel a desservi les communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1956 à 1976.
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Pendant 20 ans, ce cargo de 279 pieds fonctionnant au charbon a desservi diverses communautés côtières et a occasionnellement effectué la traversée du détroit de Cabot entre Port aux Basques et North Sydney.
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Cette voie ferrée essentielle a permis l’établissement de la traversée entre Port aux Basques et North Sydney en 1898. C’était le seul moyen pratique de transporter les personnes et les marchandises à travers Terre-Neuve.
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Le SS Dundee, qui a servi Terre-Neuve de 1900 à 1919, était une bouée de sauvetage pour les habitants de la côte qui avaient besoin d’approvisionnements vitaux tels que de la nourriture, du carburant et des vêtements.
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Plus rapide que tous les navires qui desservaient auparavant les communautés éloignées le long de la côte sud de Terre-Neuve, ce navire a été surnommé le « Taxi Tijuana » ou le « Bus navigant » pour sa vitesse.
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