Le Random
Pendant 20 ans, ce cargo de 279 pieds fonctionnant au charbon a desservi diverses communautés côtières et a occasionnellement effectué la traversée du détroit de Cabot entre Port aux Basques et North Sydney.
Le chemin de fer de Terre-Neuve
Cette voie ferrée essentielle a permis l’établissement de la traversée entre Port aux Basques et North Sydney en 1898. C’était le seul moyen pratique de transporter les personnes et les marchandises à travers Terre-Neuve.
Le Dundee
Le SS Dundee, qui a servi Terre-Neuve de 1900 à 1919, était une bouée de sauvetage pour les habitants de la côte qui avaient besoin d’approvisionnements vitaux tels que de la nourriture, du carburant et des vêtements.
Le Marine Runner
Plus rapide que tous les navires qui desservaient auparavant les communautés éloignées le long de la côte sud de Terre-Neuve, ce navire a été surnommé le « Taxi Tijuana » ou le « Bus navigant » pour sa vitesse.
Un autre pour les annales
Fiers de notre histoire - Le service de traversier Grand Manan
Le Hopedale
Au service des communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1960 à 1984, ce navire a été conçu à l’origine pour améliorer et renforcer le service de traversier de la nouvelle province après la Confédération.
St. Anthony, T.-N.-L.
Située à la pointe de la péninsule nord de Terre-Neuve, cette communauté chaleureuse est une porte d’entrée importante depuis des centaines d’années et a été reconnue par des personnages historiques comme Jacques Cartier.
Le Scotia II
Pendant plus de 50 ans, ce navire a transporté des marchandises et des passagers à travers le détroit de Canso et le détroit de Northumberland. Il a été mis en service à l’Î.-P.-É. lors de l’ouverture de la chaussée de Canso en 1955.
Fiers de notre histoire - le Glencoe
