La traversée : Le blogue de Marine Atlantique
Trouvez des idées de voyage, des guides de destination ainsi que de nombreuses choses à voir, à faire et à découvrir à Terre-Neuve-et-Labrador et en Nouvelle-Écosse. Réservez votre traversée avec Marine Atlantique!
Pour en savoir encore plus, retrouvez-nous et suivez-nous sur Instagram, X, Facebook, LinkedIn et YouTube.
Le HSC Max Mols
Assurant la traversée du détroit de Cabot pendant un seul été en 2000, ce catamaran rapide de 5 617 tonnes pouvait atteindre une vitesse de 48 nœuds et transporter 780 passagers et 200 voitures.
Le Nonia
Nommé en l’honneur de la Newfoundland Outport Nursing and Industrial Association, ce navire à moteur diesel a desservi les communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1956 à 1976.
Fiers de notre histoire - le Stena Nordica
Le Random
Pendant 20 ans, ce cargo de 279 pieds fonctionnant au charbon a desservi diverses communautés côtières et a occasionnellement effectué la traversée du détroit de Cabot entre Port aux Basques et North Sydney.
Renouvellement de la flotte – Nous travaillons pour nous doter de navires appropriés à notre service
Le chemin de fer de Terre-Neuve
Cette voie ferrée essentielle a permis l’établissement de la traversée entre Port aux Basques et North Sydney en 1898. C’était le seul moyen pratique de transporter les personnes et les marchandises à travers Terre-Neuve.
Tout le Monde Aime les Autoportraits Réussis
Le Dundee
Le SS Dundee, qui a servi Terre-Neuve de 1900 à 1919, était une bouée de sauvetage pour les habitants de la côte qui avaient besoin d’approvisionnements vitaux tels que de la nourriture, du carburant et des vêtements.
Le Marine Runner
Plus rapide que tous les navires qui desservaient auparavant les communautés éloignées le long de la côte sud de Terre-Neuve, ce navire a été surnommé le « Taxi Tijuana » ou le « Bus navigant » pour sa vitesse.
Fiers de notre histoire – le Marine Runner
Un autre pour les annales
Fiers de notre histoire - Le service de traversier Grand Manan
Le Hopedale
Au service des communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1960 à 1984, ce navire a été conçu à l’origine pour améliorer et renforcer le service de traversier de la nouvelle province après la Confédération.
St. Anthony, T.-N.-L.
Située à la pointe de la péninsule nord de Terre-Neuve, cette communauté chaleureuse est une porte d’entrée importante depuis des centaines d’années et a été reconnue par des personnages historiques comme Jacques Cartier.
Marine Atlantique est fière d'être un commanditaire du 2015 Hospitality Newfoundland and Labrador Conference and Trade Show
Le Scotia II
Pendant plus de 50 ans, ce navire a transporté des marchandises et des passagers à travers le détroit de Canso et le détroit de Northumberland. Il a été mis en service à l’Î.-P.-É. lors de l’ouverture de la chaussée de Canso en 1955.
Fiers de notre histoire - le Glencoe
L’horaire des traversées et la tarification 2015-2016 de Marine Atlantique sont maintenant disponibles pour les réservations
Le Lucy Maud Montgomery
Nommé en l’honneur de la créatrice de la série de livres Anne… La Maison aux pignons verts, ce navire a assuré les traversées Cap Tormentine – Borden et Port aux Basques – North Sydney entre 1969 et 1975.
Le supplément pour le carburant de Marine Atlantique
Le Fife
Tristement naufragé en 1900, ce navire a desservi les communautés de l’ouest de Terre-Neuve, du détroit de Belle Isle et du sud du Labrador pendant ses quelques mois de service.
Le Northern Ranger
Au service des communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1986 à 1997, ce navire brise-glace pouvait transporter plus de 100 passagers et jusqu’à 100 tonnes de cargaison par traversée.
L'Empress
Un bureau de poste, un salon et un fumoir étaient disponibles sur ce navire, qui a navigué entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick/Nouvelle-Écosse et a desservi la baie de Fundy de 1906 à 1930.
Fiers de notre histoire - l'Empress
